Anwendung: Betätigung der Radlagerverschraubung im Aluminium-Gehäuse an AUDI ∙ VW ∙ SEAT ∙ ŠKODA
Ermöglicht Lösen der Radlagerverschraubung ohne Ausbau der Antriebswelle und Kugelgelenk – Zeitersparnis: circa 35 Minuten
Zwei Längen für 4-Lenker Achse und McPherson Federbeine - Kurze Variante: Klingenlänge 41 mm ∙ Gesamtlänge 74 mm - Lange Variante: Klingenlänge 81 mm ∙ Gesamtlänge 114 mm
Anwendung: Betätigung der Radlagerverschraubung im Aluminium-Gehäuse an AUDI ∙ VW ∙ SEAT ∙ ŠKODA
Ermöglicht Lösen der Radlagerverschraubung ohne Ausbau der Antriebswelle und Kugelgelenk – Zeitersparnis: circa 35 Minuten
Zwei Längen für 4-Lenker Achse und McPherson Federbeine - Kurze Variante: Klingenlänge 41 mm ∙ Gesamtlänge 74 mm - Lange Variante: Klingenlänge 81 mm ∙ Gesamtlänge 114 mm
Für beengte Bauräume – Verjüngung am Schaft ermöglicht das Vorbeikommen am Antriebswellengelenk
Drehmomentgesteuerter Schraubanzug möglich
Mit Rändelung
Oberfläche: TIN beschichtet
Made in Germany
Antrieb: 1/2 Zoll (12,5 mm) Vierkant hohl
Abtrieb: Innen Vielzahn Profil XZN mit Zapfen
Schlüsselweite: ∙ M12
Für Handbetätigung
Warum TiN (Titan-Nitrid)-Beschichtung?
Spezielles Verfahren für sehr harte TiN-Beschichtung erreicht extrem hohe Haft- und Abriebfestigkeit der Schicht
Optimal geeignet bei Dauerbelastungen, z.B. Serienverschraubungen in Industrie und Handwerk