Scheune's Antwort: Um erstmals mit der Aufbereitung zu starten, benötigen Sie folgende Artikel:

Vorbereitung: Unentbehrlich ist die korrekte Vorbereitung des Fahrzeugs. Ist das Fahrzeug nicht ausreichend gesäubert, setzt sich Schmutz im Polierpad ab und macht ein Hochglanzfinish unmöglich. Ich empfehle vor dem Poliervorgang das kontaktlose Waschen des Fahrzeugs mit einem Hochdruckreiniger und Universalreiniger mit hohem pH-Wert. Wir nutzen All-Star Protect im Mischungsverhältnis 1:8. Sollte der Lack immer noch kontaminiert sein, hat sich der Schmutz in den Mikrokratzern niedergelassen. Sollte dies der Fall sein, empfehlen wir nach dem Waschvorgang eine Bearbeitung mit unserer Reinigungsknete Magic-Clean. Dazu sprühen Sie Wasser auf den Lack und schieben die Knete über die Oberfläche.

Abkleben: Nicht unbedingt notwendig, aber hilfreich: Die Vorbereitung spart nach dem Poliervorgang Zeit. Wir empfehlen dafür unser Thermotape 80, welches keine Kleberückstände auf dem Lack hinterlässt. Ich empfehle, dass offenporige Kunststoffe und Zierleisten vorher gründlich abgeklebt werden. Zusätzlich empfehle ich Abdeckpapier, um große Flächen vor Politurresten zu schützen. Beim Abdeckpapier gibt es eine verdichtete Seite, welche nach oben gelegt werden sollte. Dadurch saugt sich das Papier nicht voll und der darunter liegende Lack wird nicht verschmutzt. Das Tape und Abdeckpapier wird zum Schluss abgezogen, wenn das Fahrzeug bereit zur Auslieferung ist.

Poliermaschine: Wir empfehlen unsere leistungsstarke Exzenter-Poliermaschine mit 21mm Hub, da sich anders wie bei der Rotationsmaschine keine Hologramme bilden. Dies erleichtert den Einstieg, da das Arbeiten mit einer Rotationsmaschine eine Herausforderung für Beginner darstellen kann. Bei nicht sachgemäßer Bedienung können auch irreparable Lackschäden entstehen. Mit einer Exzenter-Maschine sind Sie auf der sicheren Seite! Sie können mit einer modernen Exzenter-Poliermaschine die gleichen Ergebnisse erzielen. Arbeiten Sie mit einer Rotationsmaschine, ist ein zweiter Arbeitsgang mit einer Exzenter-Poliermaschine unumgänglich, um die Hologramme zu beseitigen. Es gibt Koryphäen, die ein hologrammfreies Finish mit einer Rotationsmaschine erzeugen können. Ich greife privat auch zur Exzenter-Maschine ohne Kompromisse im Ergebnis eingehen zu müssen. Beachten Sie, dass die DRA™-Schleifmittel bei der Verwendung einer Exzenterpoliermaschine eine kurze „Einlauffase“ braucht. Das Schleifoxid benötigt einen kurzen Moment bis es aufbricht und seine volle Abtragsleistung entfacht.

Polierpads: Ich empfehle Ihnen 3x Polierpad weiß und 3x Polierpad schwarz. Für weichere Lacke können Sie zusätzlich 3x Polierpad orange einplanen. Für den ersten Durchgang mit unserer Schleifpolitur Scratch Cut empfehle ich Ihnen ein weißes Pad. Es ist mittelhart und genau auf die Politur abgestimmt, sodass die Schleifmittel perfekt zerlegt werden. Für den Finish-Durchgang mit Scratch Finish empfehle ich zunächst mit unserem weichen schwarzen Waffelpad zu starten. Je nach Lackhärte und Beschaffenheit können Sie mit den Pads variieren. Es gibt bei der Aufbereitung leider keine Rezepte, da jeder Lack individuelle Eigenschaften besitzt. In den meisten Fällen erreichen Sie mit meiner Empfehlung bereits hervorragende Ergebnisse. Polierpads lassen sich mehrfach verwenden und auswaschen.

Polituren: Theoretisch können Sie mit unserer Scratch Cut Politur bereits hervorragende Ergebnisse erzielen. Wir empfehlen dennoch einen zweiten Poliergang mit unserer Scratch Finish, um den Lack besser auf die nachfolgende Versiegelung vorzubereiten.

Versiegelung: Damit der Lack länger makellos bleibt, empfehlen wir entweder das Auftragen von unserem handgegossenem Premium Wax, oder das Aufbringen unserer Keramikversiegelung Ceramic Shield 9H. Für Neulinge empfehlen wir das Premium Wax, da durch die problemlose Applikation keine Anwendungsfehler entstehen können. Sie tragen das Wachs mit einem Applikationsschwamm von Hand, oder mit einem Applikationspad auf der Maschine auf. 5 Minuten ablüften lassen - mit frischem hochflorigen Mikrofasertuch in eine Richtung abwischen - fertig! Mein persönlicher Tipp ist das Wachs nicht in kreisförmiger Bewerbung abzutragen, um Kratzer zu minimieren.

Mikrofasertücher: Einer der wichtigsten Voraussetzungen sind Mikrofasertücher. Um ein perfektes Ergebnis zu erzielen, benötigen Sie hochwertige Tücher, um die Polituren vom Lack abzuwischen. Nutzen Sie herkömmliche Tücher, kann es sein, dass Sie beim abtragen der Politur Kratzer in den Lack ziehen. Ich empfehle Ihnen für den Anfang 3x Mikrofasertuch feinflorig und 3x Mikrofasertuch hochflorig. Die Tücher lassen sich mit handelsüblichen Pulverwaschmittel in der Waschmaschine waschen. Bitte achten Sie darauf, dass Sie die Tücher nicht durch Schmutz kontaminieren, um die Lebensdauer zu erhöhen.

Scratch Cut: weißes Polierpad & orangenes Polierpad
Scratch Finish: schwarzes Polierpad

Sollten Sie mit meiner Pad-Empfehlung nicht die gewünschten Ergebnisse erzielen, habe ich folgende Alternativen für Sie. Beachten Sie, dass jeder Lack in seiner Beschaffenheit einzigartig ist und unterschiedlichen Witterungen ausgesetzt wird. Behandeln Sie deshalb jeden Lack wie ein Unikat und prüfen Sie, mit welchen Hilfsmitteln Sie das beste Ergebnis erzielen.

Harter Lack, oder stark beschädigt: Für die besonders verwitterten und beschädigten Lacke eignet sich auch unser Lammfell Polierschwamm mit erheblicher Abtragsleistung mit unserer Scratch Cut Schleifpolitur. Wiederholen Sie die Poliervorgänge, oder wechseln Sie auf eine Rotations-Poliermaschine mit höherer Drehzahl, um eine stärkere Defektkorrektur zu erzielen. Arbeiten Sie anschließend mit einer Exzenter-Maschine und unserer Scratch Finish die Hologramme heraus.

Weicher Lack, oder leicht beschädigt: Bei weichen und dünnen Lacken kann man auch mit dem orangenen Schwamm schon einen guten Abtrag erzielen. Bei der Verwendung der Scratch Finish kommt es auf die Härte des Klarlackes an. Sollte der Klarlack recht weich sein bietet sich eher der schwarze Polierschwamm an. Sollte das Pad beim Finish zu hart sein, erkennen Sie dies unter anderem anhand gleichmäßigen zirkularen Schleifspuren auf dem Lack. Wechseln Sie dann zum schwarzen Waffelpad.

Unsere Polierpads sind in 150mm und in 75mm erhältlich.

Scheune's Antwort: Finden Sie eingebrannten Vogelkot auf der Lackoberfläche vor, empfehle ich Ihnen unsere Schleifpolitur Scratch Cut mit dem weißen Polierpad. Durch das moderne Schleifmittel hat die Politur zunächst einen starken Abtrag. Je länger Sie die Politur ausfahren, desto besser wird das Finish. Sollten die Verätzungen zu stark und mit unserem weißen Polierschwamm nicht zu entfernen sein, wählen Sie unseren Lammfell Polierschwamm, um die Abtragsleistung zu erhöhen.

Sie können ebenfalls versuchen mit einem 2000er Nassschliff den Vogelkot zu entfernen, dies empfehle ich allerdings nur erfahrenen Aufbereitern, da hier irreparable Schäden am Lack entstehen können. Je nach Lackqualität und Lackzustand lassen sich schwere Verätzungen nur noch über Smart-Repair beseitigen.

Scheune's Antwort: Ich empfehle Ihnen definitiv das Abkleben der Kunststoffleisten. Gerade der offenporige Kunststoff und die Gummileisten sind häufig durstig und "saugen" die Politur auf. Diese kann nur mühsam wieder entfernt werden. Ich klebe die Leisten und Gummidichtungen ab, sodass ich das Fahrzeug nach der Hochglanzpolitur so wenig wie möglich berühren muss, um es für die Auslieferung vorzubereiten.

Scheune's Antwort: Selbstverständlich sind beide Produkte waschbar. Wir müssen hier jedoch zwischen Pads und Mikrofasertüchern unterscheiden.

Mikrofasertücher: Selbstverständlich sind unsere Mikrofasertücher waschbar. Genaue Hinweise finden Sie auf den Beipackzetteln. Für den Waschvorgang in der Waschmaschine empfehle ich handelsübliches Pulverwaschmittel ohne Weichspüler. So entfernen Sie die Rückstände von Schleifmitteln und Lösungsmitteln. Nutzen Sie Weichspüler, verringert dies die Aufnahmefähigkeit der Fasern. Bei wiederholten Waschgängen mit Weichspüler können Mikrofasertücher für die Aufbereitung unbrauchbar werden.

Tipp: Langflorige Mikrofasertücher mit Verschmutzungen lassen sich aufgrund ihrer langen Fasern sehr schwer reinigen und sind anschließend für das Abtragen von Politur von Lackoberflächen ungeeignet, da die Verunreinigungen Kratzer in den Lack ziehen können. Passen Sie auf, dass Sie die Mikrofasertücher während des Polierens nicht mit Schmutz kontaminieren. Dies passiert schnell, wenn Sie unachtsam die Poliermaschine auf dem Boden ablegen, oder die Tücher vom Fahrzeug fallen. Grundsätzlich nutze ich die Mikrofasertücher solange, bis sie "voll" sind. Man erkennt dies, wenn man die Politurrückstände über den Lack schiebt, anstatt sie aufzunehmen. Bleibt ein Schmierfilm auf dem Lack zurück, wird es Zeit für eine Wäsche. Sorgen Sie deshalb dafür, dass Sie genug saubere Mikrofasertücher zur Hand haben.

Pro Tipp: Neue Mikrofasertücher können bis zu mehreren Wäschen ihre Farbe abgeben und die gesamte Wäsche verfärben. Waschen Sie die Mikrofasertücher deshalb vorerst gemeinsam und nicht zusammen mit Ihrer Kleidung.

Polierschwämme: Ja, unsere Polierschwämme sind waschbar. Sie müssen allerdings von Hand gereinigt werden, da der Kleber vom Klett angelöst werden kann. Ich empfehle das Auswaschen der Pads mit einer mittelharten Bürste über dem Waschbecken mit lauwarmen Wasser. Dort kann man gut sehen, wann die Rückstände von der Politur und Klarlack ausgespült sind. Es kann auch eine milde, pH-neutrale Lauge verwendet werden um das Pad zu reinigen. Wie lange die Pads haltbar sind, hängt von der Nutzung ab. Ich empfehle das Austauschen der Pads alle 2-3 Monate, um die maximale Qualität zu gewährleisten. Jeder Waschgang degradiert das Pad ein wenig, sodass es bei langfristiger Nutzung auch zu Qualitätseinbußen im Polierergebnis kommen kann. Ich lasse die Pads immer auf einer lauwarmen Heizung trocknen. Ein Trockner würde den Kleber zusätzlich beschädigen.

Scheune's Antwort: Unsere Scratch Cut und Scratch Finish Politur ist sehr ergiebig. Wir konnten während unserer Entwicklungsarbeit einen durchschnittlichen Verbrauch von ca. 35-50ml pro Fahrzeug je nach Zustand der Mittelklasse ermitteln. Dies kommt zustande, da die Politur eine lange Verarbeitungszeit hat und sich die Schleifpartikel besonders langsam zerlegen. Durch diesen Vorgang lässt sich die Politur erheblich länger auf der Lackoberfläche verarbeiten, bis sie ausgefahren ist. Dies erkennt man daran, dass die Politur allmählich transparenter wird.

Scheune's Antwort: Unser handgegossenes Premium Wax ist sehr ergiebig. In der Regel können Sie damit rechnen, dass Sie mit einer 200ml Dose ungefähr 20-30 Fahrzeuge aus der Mittelklasse versiegeln und schützen können. Wichtig ist jedoch die Vorarbeit. Tragen Sie das Wachs niemals auf verunreinigte Oberflächen auf. Im Idealfall haben Sie das Fahrzeug gerade mit Scratch Cut und Scratch Finish aufbereitet. Unser Premium Wax können Sie manuell mit einem Handapplikationsschwamm oder maschinell mit unserem weichen schwarzen Waffelschwamm auftragen. Verteilen Sie das Wachs gleichmäßig auf den Lackoberflächen und lassen Sie unser Premium Wax ca. 5-10 Minuten ablüften. Anschließend verwenden Sie ein sauberes hochfloriges Mikrofasertuch und tragen die getrockneten Rückstände ab.

Wichtig: Keine kreisförmigen Bewegungen beim Abtragen, sondern gerade Bewegungen. Falls Sie sich Kratzer durch das Tuch in den Lack fahren sollten, sind diese deutlich unauffälliger und verteilen sich nicht zu stark über dem Bauteil.

Scheune's Antwort: Man meint es nur gut und möchte den Vogelkot nur schnell mit einem Schwamm entfernen. Häufig greifen Fahrzeugbesitzer zum Küchenschwamm und nutzen die rauen Schwammseiten. Autsch! In diesem Fall empfehle ich den Kratzern zunächst mit dem weißen Polierschwamm und der Scratch Cut Schleifpolitur zu Leibe zu rücken. Bleibt der Erfolg aus, greifen Sie zum aggressiveren Lammfell Polierschwamm und versuchen es erneut. Hilft diese Kombination auch nicht, versuchen Sie die Stelle nass anzuschleifen. Dieser Vorgang ist allerdings nur noch für erfahrene KFZ-Aufbereiter zu empfehlen, da schnell der Klarlack abgeschliffen werden kann. Sollten die Kratzer zu tief sein und sollte die Lackschichtdicke es nicht mehr zulassen weiterhin abzutragen, hilft nur noch die Smart-Repair.

Pro Tipp: Verwenden Sie unsere Ceramic Shield 9h Keramikversiegelung um den Lack widerstandsfähiger gegen Verätzungen zu machen.

Scheune's Antwort: Eine Keramikversiegelung ist bis dato der ultimative Schutz für Fahrzeuglacke und ist in den letzten Jahren beliebt geworden. Unsere Ceramic Shield 9h Keramik-Quarz Langzeitversiegelung geht eine permanente Verbindung mit dem Lack ein und schützt ihn somit vor Umwelteinflüssen, Chemikalien zwischen pH 2 und 10, Korrosion, Schmutz und UV-Strahlung. Außerdem wird der Lack kratzresistenter und hat schmutzabweisende Eigenschaften. Um die bestmöglichen Voraussetzungen für eine langanhaltende Keramikversiegelung zu erzielen, empfehlen wir eine 2-Step Aufbereitung des gesamten Fahrzeugs. Anschließend wird nun die Keramikversiegelung aufgetragen. Bitte beachten Sie die Anwendungshinweise und Sicherheitshinweise.

Scheune's Antwort: Der wichtigste Schritt ist die Grundinstandsetzung des Lackes mit unserer Scratch Cut und Scratch Finish Politur. Anschließend sollten Sie die Bauteile komplett mit Surface Control abwischem, um die letzten Rückstände der Politur zu entfernen. Andernfalls kann es sein, dass die Keramik-Quarz Versiegelung nicht eine vollständige Verbindung mit dem Lack eingehen kann und die Standzeit verringert wird.

Um die Bauteile perfekt vorzubereiten, entfernen Sie mithilfe des Staubbindetuchs die letzten Staubkörner vom Bauteil. Achten Sie auch darauf, dass das Fahrzeug in einer sauberen und staubfreien Umgebung steht. Verwenden Sie nun den Applikationsschwamm und benetzen Sie das kleine Tuch mit einer kleinen Pipettenfüllung. Im Idealfall tragen Sie Ceramic Shield 9h im Kreuzgang auf, lassen es kurz ablüften und polieren es zeitnah mit dem Mikrofasertuch aus.

Sobald Sie alle Bauteile des Fahrzeugs mit Ceramic Shield 9h versehen haben, sollte das Fahrzeug ruhen, damit die Versiegelung aushärten kann. Wenn Sie die Keramikversiegelung in 2 oder 3 Schichten auftragen möchten, dann sollten mindestens 6-10 Stunden Zeit zwischen dem applizieren der nächsten Schicht liegen. Nach Fertigstellung sollte das Fahrzeug unbedingt 24 Stunden nicht nass werden und 7 Tage lang nicht in der Waschanlage gewaschen werden. Sollte das Fahrzeug nass werden, können sich Flecken und Wolken auf der Keramikschicht bilden. Anschließend müssten Sie den gesamten Prozess erneut durchführen.

Scheune's Antwort: Die einzigartige und patentierte DRA™ (Dynamic Response Abrasion) Technologie beschreibt den Einsatz von speziell geformten Mikropräzisions-Schleifoxiden um einfacher Oberflächendefekte, Kratzer, Hologramme und Oxidationen von Lacken zu entfernen. Gleichzeitig eignet sich das spezielle Schleifmittel für moderne Lacke, welche kratzfest und UV-beständig sind. Dabei sollen die Ergebnisse in kürzester Zeit umgesetzt werden. Der mehrfach preisgekrönte Hersteller bedient den weltweiten Automotive- und Industriesektor mit seinen Schleifmitteln.

Scheune's Antwort: Für Fragen steht Ihnen Ihr Außendienstmitarbeiter zur Verfügung. Sie können uns außerdem über unser Kontaktformular telefonisch, per Mail und über WhatsApp erreichen.